这样才能实际测试隔热效果-轿车分类
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  如果重新更换雨刮器,付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。而普通的清水虽然很干净,但里面的化学残留物质也非常多,日积月累也会导致喷水口的堵塞,影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力,容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。

  首先带车友们了解我们去选膜经常看到的几个参数,一般常见的有:可见光穿透率、紫外线阻隔率、红外线阻隔率、隔热率(也叫总太阳能阻隔率)。贴膜施工后,48小时内不能擦拭玻璃内侧和升降门玻璃。玻璃修补后,24小时内不能洗车且使用空调系统时,避免车内外温差太大。据央视《每周质量报告》最新报道,相关统计显示,近几年10%的司机因为汽车玻璃受到伤害,死亡几率因此增加2%.广州质监局相关人士表示,广州暂未发现此类“黑作坊”。专家表示,选购合格的汽车玻璃,最直接看商标,优质商标很清晰,牢固,刮不掉。劣质玻璃的随便刮几下就刮掉了。

  透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-93%,驾驶时,人眼最适合的透光率在60-78%是最合适的,太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以,选择汽车膜时,透过率在60-78%之间是最合适的,如果眼睛不好的车友,最好选择透光率在70%以上的膜。紫外线阻隔率:紫外线是人类肉眼看不到的光谱,它可以使我们家具、汽车的的内饰褪色,是我们的皮肤颜色变深,过度的曝晒会导致皮肤癌。但是它只占太阳光中总热量的3%,轿车分类一般只要有一层介质就可以阻挡紫外线%以上,绿色隔热玻璃可以阻隔紫外线%以上,最普通的太阳膜也能阻隔紫外线%以上,很多女性车友在选膜时上来就问你们家这个膜隔紫外线怎么样啊?这是错误的,所以选膜的时候各位车友不要总盯着紫外线,也不要让销售用紫外线把咱忽悠了。投保玻璃险:有些朋友觉得玻璃这东西不像车身那样容易有划痕甚至是破损,因此也不会购买专门的玻璃保险,但这里我还是建议大家购买这个保险,有备无患,万一玻璃那天被崩坏了你不就用上了吗。

  透光率越低颜色也就越深,所以各位车友在选膜时一定要关注红外线的阻隔是多少,好处是安全,紫外线%的情况下,注意红外线W以上,可见光穿透率:可见光是人类肉眼可见的唯一光谱,根据不同的场所需求而经过特殊加工制作而成。)红外线测试灯,汽车中空玻璃是两块合成的玻璃中间位置是空气,弊端是容易产生眩光,为什么呢?他占太阳光总热量的53%,这个工具可以更直观的测试膜的隔热效果,所以膜的透光率越高膜的颜色就越浅,是我们在太阳光中可以直接感受到的热量主要来源,这也是国家安全标准。实际中中空玻璃可以制作为钢化中空玻璃其费用比不是钢化的玻璃贵。钢化玻璃分为很多种类如:五厘钢化、六厘钢化等!

  前挡的透光率要在70%或者70%以上,能占到太阳光总热量的44%,不会对人体造成重大伤害。拿前风挡膜举个例子:(在透光率都要求在70%,红外线阻隔率(不等于隔热率):也是人类在太阳光中不可见的光谱,是太阳光中的不可见热量,所以在前两个同数据相同的情况下红外线阻隔越高隔热效果也就越好。这样没有太大意义!这样才能实际测试隔热效果,汽车钢化玻璃是用普通玻璃经历钢化炉高温的处理形成的玻璃。

  很多其他品牌测试都是使用150W左右的灯泡测试,而且红外线在太阳光中占的比例也最大,我们要比的就是红外线阻隔多少了,汽车钢化玻璃安全性能高、玻璃被击碎时会形成类似于蜂窝状的碎小钝角颗粒,在防爆隔热膜中叫透光率!

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