两款车型的表现也较为相近
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  面对各自的最高动力规格,阿特兹与迈锐宝XL究竟该如何选择?这或许是预算在20万以内且关注两款车型的消费者较为关心的话题。

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  总体来说,两款车型的最大不同还是来自动力环节。如果追求绝对的动力爆发,可以考虑迈锐宝XL(2.0T);如果更喜欢高转速发动机的线性输出,则可以选择阿特兹(2.5L)。

  纵观目前合资B级车市场,虽然各家产品的尺寸越做越大,但车型列装的动力却越来越小。尤其在20万以内的主销区间,自然吸气方面基本以2.0L为主,涡轮方面小排量增压也是大流。

  不过,考虑到两款车型动力调校的取向及输出特性不同,在实际的驾驶过程中,迈锐宝XL(2.0T)的爆发更好,而阿特兹(2.5L)则手握高转速区间再加速能力的优势。

  动力方面,阿特兹(2.5L)与迈锐宝XL(2.0T)形成较大差异。虽然同为各自车系的最高动力,但毕竟存在自然吸气与涡轮增压之分。所以单看参数,无论是最大功率还是最大扭矩,搭载2.0T的迈锐宝XL均高于阿特兹(2.5L)。

  不过,在美系和日系领域,分别有两款B级车产品将其最高动力下沉至了20万以内。一位是2.5L的阿特兹,另一位则是2.0T的迈锐宝XL。

  关于颜值,今天不做过多解析。抛开各自喜好偏向的不同,两款产品的设计均符合目前合资B级车市场的主流审美且同样针对相对运动的年轻化市场。

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  同时,在空间项目上,两款车型的表现也较为相近。除了来自客观数据上的接近,在主观的驾乘感受方面,两款产品虽然不及雅阁或者迈腾那么出众,但也足够满足日常的使用场景。

  但就产品取向和风格定位来说,虽然两款产品在完成最新换代后,如果注重纯公...[详细]至于配置部分,因此,X5和GLE仍旧延续了历代产品的底层基因。迈锐宝XL则选择了全景天窗及前排座椅加热功能。总体来说,对比各自高配动力车型的最低入门版来看,各自的综合实力都得以提升。唯一出现的区别在于阿特兹配备了LED大灯及倒车影像;基础配置均较为完备。

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