为了使新能源汽车产业平稳过渡
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  而三款明星电动车吹响“集结号”,大众电动梦也在中国启航。25日,大众汽车就推出了多款纯电动产品,其中最大的亮点便是三款基于家喻户晓的车型所打造的宝来纯电动版(e-Bora)、高尔夫纯电版(e-Golf)和朗逸纯电动版(e-LAVIDA)。

  据介绍,按照2020年以后补贴退出的制度安排,为了使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。

  提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。主要体现在,稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委当天联合发布通知,适度提高新能源汽车整车能耗要求,对新能源乘用车、新能源客车、新能源货车3类汽车的补贴标准和技术要求作出最新规定。本次调整,我国新能源汽车推广应用财政补贴政策26日迎来调整。

  在补贴标准方面,通知明确,根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低补贴标准,促进产业优胜劣汰。

  

为了使新能源汽车产业平稳过渡

  本次调整,在服务和监管方面着力“做加法”。以优化清算制度为例。现行政策规定,运营车辆申请补贴清算需满足2万公里行驶里程。为缓解企业资金压力,新政策规定:从2019年开始对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足2万公里后再予以清算。

  在监管方面,通知明确,将建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。

  福州一家吉利新能源销售店就推出“加续航,不加价,购车再送19重好礼”的营销活动。原来帝豪GSe长续航版3月30日会正式发布。负责人表示,2019年新能源补贴350元/度,较之去年,每度少500元。按一辆车平均40度电,涨幅为20000元。

  

为了使新能源汽车产业平稳过渡

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